YAMAHA YZF-R25の買取相場を調べてみた|高額査定のコツは?
2018/09/28
YZF-R25のオーナーの皆さん、ようこそいらっしゃいました。
新車で大事に乗ってきた人もいれば、中古で乗りつづけている人もいることでしょう。
そろそろ乗り換えを考えていたりする人もいるのではないでしょうか?
このページでは、YZF-R25が現在、どれくらいの価値なのかの情報をまとめています。
また、合わせてYZF-R25についての情報もまとめてみました。
愛車のことにさらに詳しくなって、愛情を深めるのもよし、売って新しい相方をゲットするのもよし。
どちらにせよ、売るなら高く売りたい!という思いは共通のはず。
手放すことは決まっていなくても、一度目を通して見てください。
目次
YZF-R25の紹介
2008年にカワサキからNinja250Rが発売されて以来、250ccスーパースポーツバイク市場が盛り上がりました。
そして、2014年にヤマハから投入されたのモデルがYZF-R25です。
「毎日乗れる、スーパーバイク」というキャッチフレーズで売り出されました。
YZF-R25の歴史
YZF-R25年表 | |
2014年 | 発売 |
2015年 | 日本向けのABS仕様としてYZF-R25 ABS発売 |
2018年 | マイナーチェンジ。平成28年度排ガス規制に対応 |
YZF-R25の基本スペック
YZF-R25のスペック | |||
車体型式 | 2BK-RG43J | 全長×全幅×全高 | 2090mm×720mm×1135mm |
エンジン | 249cm3 水冷4ストロークDOHC4バルブ 直列2気筒 | 車両重量 | 167kg |
最高出力 | 26kW(35PS)/12000rpm | ホイールベース | 1380mm |
最大トルク | 23N・m(2.3kgf・m)/10000rpm | シート高 | 780mm |
ボア&ストローク | 60.0mm×44.1mm | 燃料タンク容量 | 14L |
YZF-R25の買取価格相場
買取価格相場 | ||
車種名<年式> | 走行距離 | 買取価格 |
YZF-R25<2017年> | 1000km | 460,000円 |
YZF-R25<2016年> | 2000km | 440,000円 |
YZF-R25<2015年> | 6000km | 330,000円 |
YZF-R25<2014年> | 13000km | 300,000円 |
「毎日乗れる、スーパーバイク」として作られたYZF-R25
「毎日乗れる、スーパーバイク」として発売されたYZF-R25は、スーパースポーツバイクとしての攻撃的なスタイルと、250ccとしてはハイパワーなエンジンを持ちつつとても扱いやすいバイクとしてまとめ上げられたモデルとなります。
レーサーのようなスタイルでありながら、アップライト気味なハンドルを搭載していて、車体も250ccならではの軽さを持っているので、取り回しやすく扱いやすく作られています。
その扱いやすさが「毎日乗れる、スーパーバイク」である所以となっています。
ただし、最高出力35psを15000rpmで発揮するなど、高回転まで気持ちよく回るエンジンが魅力の一つです。
回せば速いが、低速では扱いやすく、市街地で走るにもとても乗りやすい性格を持ったモデルに仕上がっています。
YZF-R25の優秀な兄弟車たち
YZF-R25には兄貴分のモデルがあります。
YZF-R1とYZF-R6がヤマハのスーパースポーツのトップとして君臨しています。
YZF-R25はYZF-R1とYZF-R6の攻撃的でありスポーティーなスタイリングを受け継いでいます。
そして、YZF-R1は1000cc、YZF-R6は600ccと排気量はかけ離れていますし、直列4気筒タイプと並列2気筒タイプとでエンジン形状が大きく違いますが、同じ排気量クラス内での際立った最高出力を発揮するパワフルなエンジンを搭載することは共通項としてあげられます。
スーパースポーツにはかかせない、スタイリッシュで攻撃的な外観と、軽量化された軽い車体、クラス最強となりうる高出力なエンジンを搭載する点はYZF-Rの兄弟車全てに共通している部分になります。
その他、YZF-R3というYZF-R25をベースとしながら、エンジン排気量を320ccにしてエンジン出力マッピングを新たに設計しなおされたモデルもあります。
日本市場では車検のいらない250ccクラスであるYZF-R25と比較すると、YZF-R3は車検が必要となり、維持費が高くなるので、YZF-R25の方が人気があったりします。
このようにYZF-R25にはたくさんの兄弟車があります。
それぞれがそれぞれの排気量クラスで際立った特徴を発揮している人気バイクとなります。
250ccならではの良さを発揮するYZF-R25
昨今は250ccや400ccのスポーツバイクが大流行しています。
しかし、それ以前にはリッタークラスのスーパースポーツバイクブームが世界中で起こっていました。
このように、スーパースポーツといっても、様々な種類のものがあり、順番にブームが起きている程、ファンがとても多い分野になります。
ただしYZF-R25は250ccならではの良さを発揮して、大きな人気を呼んでいます。
やはり、ヤマハの開発陣自ら言っているようにYZF-R25は「毎日乗れる、スーパーバイク」として仕上がっています。
エンジンの軽さ、並列2気筒エンジンのためのボディのスリム化、車体の軽さなど、リッターバイクには真似できない利点がYZF-R25にはあります。
その上、暴力的なリッタークラススーパースポーツのパワーとは違い、YZF-R25は限りあるエンジンパワーを目一杯楽しむことができ、操る楽しみを全身で感じることができます。
このような、人の手の中で扱える範囲内で楽しむことのできるスーパースポーツとして、YZF-R25は存在しているのです。
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