Kawasaki ZX-10Rの買取相場を調べてみた|高額査定のコツは?

      2018/09/28

ZX-10Rトップ画

ZX-10Rのオーナーの皆さん、ようこそいらっしゃいました。

新車で大事に乗ってきた人もいれば、中古で乗りつづけている人もいることでしょう。

そろそろ乗り換えを考えていたりする人もいるのではないでしょうか?

このページでは、ZX-10Rが現在、どれくらいの価値なのかの情報をまとめています。

また、合わせてZX-10Rについての情報もまとめてみました。

愛車のことにさらに詳しくなって、愛情を深めるのもよし、売って新しい相方をゲットするのもよし。

どちらにせよ、売るなら高く売りたい!という思いは共通のはず。

手放すことは決まっていなくても、一度目を通して見てください。

 

ZX-10Rの紹介

カワサキ・ZX-10Rは2004年にZX-9Rの後継車として発表されたスーパースポーツモデルです。

一般市販車として初めてパワーウェイトレシオ1kg/psを切り、ハードブレーキング時に対応するためにMotoGP参戦マシンZX-RR譲りのバックトルクリミッターも装備しています。

 

ZX-10Rの歴史

ZX-10R 年表
2004年 ZX-9Rの後継車として「ZX-10R」販売開始
2006年 モデルチェンジが行われ、マフラー・ハンドル・ステップ、シフト周りが改良される
2008年 モデルチェンジが行われ、エッジの効いたデザインとなるなどイメージを一新
2010年 モデルチェンジが行われ、マフラー・ハンドル・ステップ、そしてシフト周りを改良
2011年 モデルチェンジが行われ、ホリゾンタル・バックリンク・リアサスペンションを採用し、マスの集中化が図られる
2016年 モデルチェンジが行われ、車体や装備が大幅に見直される。また、日本国内向けの競技向け車両(オーストラリア仕様)が「レース専用モデル」として受注発売
2019年 万ナーチェンジ。3馬力アップして203馬力に変更。

公道最速と言われていたZX-12Rをリリースしていたカワサキですが、市販車レースのレギュレーションが750ccから1000ccになった事で新しいリッタースーパースポーツが必要になりました。ZX-RRとほぼ同じラムエアダクトに空力を考えたビルドインウィンカーやMotoGP直系技術である倍速ジェネレーターを採用するなど、国内4メーカー最後発の立場を生かし、他社と異なる個性を持たせることに成功しました。

挑戦を恐れないカワサキらしい姿勢で作られたZX-10Rでしたが、その反面「荒削りで初心者には難しい」と言うレッテルを貼られていました。2006年のモデルチェンジでは「異次元の領域へ」をキャッチコピーに、誰もが扱いやすいモデルへと変化。倍速ジェネレーターが廃止され、キャッチーなセンターアップマフラーを採用。オーリンズ製ステアリングダンパーを贅沢に標準装備していました。ライトもマルチリフレクターからプロジェクター式に変更され、クラス最高レベルのエアロダイナミクスを実現するために丸みを帯びたフォルムが与えられました。

2008年には2度目のモデルチェンジが行われ、エッジの効いたデザインとなるなどイメージが一新されます。2006年モデルのコンセプトである扱いやすさをバッサリと捨てて「究極のスーパースポーツ」のコピーどおり、乗り手を選ぶ硬派なマシーンに戻ります。2010年にモデルチェンジが行われ、マフラー・ハンドル・ステップ、そしてシフト周りが改良されます。前回同様上級者に向けたスーパースポーツで玄人受けしたものの販売台数が伸びず、翌年にモデルチェンジが行われています。

2011年モデルはホリゾンタル・バックリンク・リアサスペンションを採用し、マスの集中化が図られました。地面を舐めるようにフレームがしなることでアクセル操作が容易となり、コーナーリングでの安定性が向上しています。

5年ぶりのモデルチェンジとなる2016年には、トラコンやウィリーコントロールなどをBOSCHと共同開発。Brembo製マスターシリンダーにモノブロックキャリパーM50、シフトアップ用のクイックシフター、SHOWAと共同開発したバランスフリーフロントフォークを採用するなど、よくわからない人にもスゴイと思わせる装備が満載されています。また輸出車とは別に、日本国内向けの競技向け車両(オーストラリア仕様)が「レース専用モデル」として受注発売されました。

2019年モデルは、バルブ駆動を直打式からロッカーアーム式に変更したことで、3馬力アップして203馬力に変更。デザイン上の変更が一切されないことにカワサキの担当者は、「レースに勝つために必要な事だけをやっている」と答えています。

 

ZX-10Rの基本スペック

ZX-10Rのスペック
車体型式 全長×全幅×全高 2,075mm x 715mm x 1,115mm
エンジン 水冷4ストローク4気筒/DOHC4バルブ998cm³ 車両重量 198kg
最高出力 147.1kW (200.1PS)/13,000rpm ホイールベース 1,425mm
最大トルク 112Nm (11.4kgf・m)/11,500rpm シート高 813mmm
ボア&ストローク 76.0mm x 55.0mm / 13:1 燃料タンク容量 17ℓ

※スペックは2012年モデル

 

ZX-10Rの買取価格相場

買取価格相場
車種名<年式> 走行距離 買取価格
ZX-10R<2016年> 600km 1600,000円
ZX-10R<2015年> 1000km 1550,000円
ZX-10R<2014年> 2000km 1450,000円
ZX-10R<2013年> 6000km 1200,000円
ZX-10R<2010年> 9000km 1100,000円
ZX-10R<2009年> 11000km 1050,000円
ZX-10R<2008年> 16000km 900,000円

 

レースのために生まれたマシーン

ZX-10Rは一般ユーザーになびくことなく、ストイックなまでにレースで勝つことだけを目標に開発されています。

2013年にスーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦し、カワサキ初となるワールドチャンピオンを獲得。

さらには2015年から2017年まで三連覇を達成しました。

あまりの強さに通常は4気筒エンジン回転数上限14700rpmというレギュレーションに「カワサキが強すぎる」との理由から更にマイナス600rpmというハンデが課せられました。

 

とびきり豪華な装備

ZX-10Rのメーカー希望小売価格は 1,782,000円(国内販売車両)ですが、お値段以上の豪華な装備が施されています。

フロントブレーキのブレンボ製モノブロックキャリパー「220.A885.10」は部品単体で購入すると12万円。

カワサキとSHOWAが共同開発したフロントフォークBFFが88万8,000円、リアペンションBFRC-lite KITは22万2,000円もする高級品です。

 

国内販売車両は公道走行ができない

2016年に発売された国内販売車両は、レース専用であり公道での使用ができません。

カワサキの公式ホームページには以下のように書かれています。

 

■JSB1000クラスレースの活性化を目的とした導入です。
■当モデルは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。また、ナンバーを取得するために必要な一切の書類は発行いたしません。
■当モデルはオーストラリア仕様となります。

 

公道走行を希望する場合は、逆輸入車を購入してください。

欧州仕様はフルパワー、北米仕様は馬力規制が入って187.6馬力に落とされています。

どちらにしても一般人が乗りこなせるバイクではありませんけどね。

 

バイク買取オススメランキング☆彡

第1位 バイク王

言わずと知れた業界シェアナンバー1バイク王です。

良質な査定とサービスで有名なバイク王は一昔前まで悪質な買取が噂されていましたが、数年前からめっきり悪い噂は消えて、業界一位もキープしています。

1社で査定をするとなったら間違いなくコチラをオススメします

また、海外への販売経路も持っているため、不動車カスタム車にも強いのがバイク王の売りです。

第2位 バイクランド(旧ゲオバイク)

バイクランド旧ゲオバイク)はゲオバイクの時から有名な業界第2位の老舗です。

相見積もりの対抗馬としてぶつけるにはうってつけの最大手なので、バイク王と同時に見積もってもらえば最高額が期待できるでしょう。

3万円買い取り価格に上乗せなどのキャンペーンも常にやっていて買取にはだいぶ力を入れているようです。

販売ルートも年々増えているので買い取り価格もそれに連れて上がっています。

 

バイク売却流れ

 

バイク売却の流れは?

 

お店にバイクを買い取ってもらうまでの流れを説明します。

 

査定申し込み|手続きの手順は?

 

バイクを売却するには自分のバイクを査定してもらう必要があります。
ネットで簡易査定をしてもらう場合は自分の車種は把握しておきましょう。

 

お店に持って行く場合は帰りの足が無くなる事を覚悟しましょう。
個人間で売却する場合は事前に廃車手続きが必要ですが、業者の場合は無料で代行してもらえます

 

ネット無料査定の流れ

 

  1. まず入力フォームに必要事項(車種等)を入力します。
  2. 簡易査定額が出て買取業者の人から連絡が来ます。
  3. 日時を指定すると担当の方が本査定をしに来てくれます。
  4. その場で売買成立するとバイクを引き取ってもらえます。
  5. 買い取り額はよほど高額でなければその場で現金即決でもらえます。

査定当日の準備|必要書類は?

 

査定当日にはどんなものが必要でしょうか。
査定、売却には主に以下の書類が必要です。

 

バイク売却時に必要な書類
原付~125cc 126cc~250cc 250cc~大型
身分証明書
印鑑
自賠責保険証  ○
標識交付書
軽自動車届出済証
車検証

 

身分証明書は本人確認ができるものであれば大丈夫です。
印鑑はサインだけでOKな所もあります。
自賠責は必要とありますが、実際はなくても大丈夫なところが多いです。
標識交付書や軽自動車届出済証、車検証は無い場合でも買ってもらえることがあります。

 

未成年は同意書が必要?

 

未成年の場合は保護者の同意書か立ち会いが必要です。
その際に保護者の身分証明書のコピーが必要なことが多いです。

 

名義人が異なる場合は委任状が必要?

 

名義が違う場合は業者指定の委任状が必要です。
事前に言っておけば持ってきてくれます。
その際には名義人の身分証明書のコピーが必要です。

 

売買成立|即日手渡しは可能?

 

実際に査定に来てもらって金額がまとまると売買成立となります。
よほどの金額で無い限り現金手渡しでもらえます。
最短で当日に本査定が来るので、当日のバイク現金化も可能です。

 

マイナス査定?バイク買取によくある5つの勘違いと注意点

 

これって査定に響く?
買取不可のバイクはあるの?
そんな疑問やよくある勘違いをまとめました。

 

整備や洗車をした方が高く売れる?純正パーツや走行距離は?

 

よく整備や洗車をしっかりして高く売りましょうという話を聞きます。
結論を言うとどれだけ苦労して整備や洗車をしても査定額はほとんど変わらないのでしなくていいでしょう。

 

バイク屋さんは買い取ったバイクがどれだけキレイでも汚くても、必ず整備や洗車をしてから売りに出します。
蜘蛛の巣がついているレベルなら少しキレイにした方がいいですが、バイク屋さんがやってくれることをわざわざやる必要はありません

 

同様の理由でカスタム車を純正パーツに戻す必要もないです。
バイク屋さんはパーツも大量に保有してます

もし純正パーツがあるならばつけて渡せばいいでしょう。

 

走行距離は査定額に直結します。
10万キロを超えると安くなってしまう場合が多いです。
売却を考えているならば、走行距離が増える前にすぐ買取してもらいましょう

 

廃車寸前のバイクは売れる?不動車は?

 

よく聞く話で「動かないから逆にお金を取られた。」
「廃車寸前だから処分代がかかると言われた。」
と言う話を耳にします。

 

実際はそんなことは絶対ありませんのでそういう詐欺業者や悪徳業者には注意して下さい。

 

バイク業者のほとんどは独自の販売ルート、修理ルートを持っています。
あなたのバイクがどのような状態であろうと値段が付かないなんて事はほとんどありませんので安心して下さい。

 

不動車だろうが廃車寸前であろうが出張査定は無料です。
まずは気軽に試してみることをオススメします。

 

ローン中のバイクは売れない?車検切れは?鍵が無い!

 

ローン中のバイクでも売却は可能です。
バイクの名義が自分の場合は売った後もそのままローンを支払う必要があります。

 

名義がローン会社やバイク屋の場合はローンの組み換えをしてもらえます。
その場合はバイクを買い取ってもらった業者にローンを分割払い、または一括払いで支払います。

もちろん、買取価格がローンの残債より多ければ差し引きをもらうだけで支払いは終了します。

 

車検切れでも売却相場はほとんど変わりません。
無理して車検を通してから売ってもデメリットしかないので、車検切れの場合はそのまま売ってしまいましょう。

 

鍵がない場合も売ることは出来ます。ですが、鍵の交換に相当する金額を査定から引かれます。

イモビライザータイプの鍵は数万円以上引かれてしまいますが、普通の鍵でしたら数千円で済みます。

 

バイクの保険はどうなる?残りの自賠責と任意保険は?

 

自賠責や任意保険は切れていても買取に支障はありません。

逆に、保険が残っていても買取価格をアップしてもらえることもありませんので、気をつけましょう。

 

夏前が高い、冬前が安いってホント?バイクを売るタイミング

 

バイクを乗らなくなる時期は安くなるという話を聞きますが、そんなことはまったくありません。

 

バイク業者は業者オークションなどの販売ルートで九州、沖縄や南国などにも販売します。

あなたの街が寒くてバイクが売れないということは無いので安心して下さい。

 

バイクを売る一番良いタイミングは夏休み前でもゴールデンウィークなどの長期休みの前でもなく、出来るだけ早い時期です。

 

バイクは時間が経つにつれて価値が下がりやすいものです。
よほどのプレミアでもついて無い限り売却を考えたらすぐに売った方が良いでしょう。

 

高く売る為の2つのコツとは?

 

当サイトが色々な売却方法を試した中で、誰にでも実践できるコツを紹介します。
個人売買やオークションが難しいという方は参考にしてみて下さい。

 

信頼できる業者二つ以上に同時に見積もってもらう

 

重要なポイントは同時に見積もってもらうことです。

二つの業者に競ってもらうことで自分にバイクの知識がなくても簡単に最高額の査定をつけてもらうことができます。

 

さらには無駄な駆け引きや交渉が減り、売却時間短縮にも繋がります。

 

売ると決めたらすぐ売ること

 

すぐに売ることは何より大事です。

バイクの価値は日に日に下がりますし、乗らないバイクを持ち続けることによるコストは相当なものです。

 

手間がかかりそうだなと思って後回しにしていると、駐車場代、保険代、軽車両税などがどんどん貯まっていきます。

一つ目のコツを使えば1日どころか数時間で最高額の買取をしてもらえるので、あなたの貴重な時間も無駄になりません。

 

簡単に最高額?一括査定の罠に騙されるな!

 

ココまで、長い記事を読んでくださった方はだいたいバイク売却の基礎知識は付いたと思います。

 

最後にネットでよく見る一括査定会社についてお話しします。
「最大7社一括査定!!」などのキャッチコピーに惹かれて登録したくなってしまうのですが、注意が必要です。

 

一つは企業がその一括査定サービスに広告料を払っているので買い取り価格から広告費が引かれてしまいます。
また、登録した瞬間に5カ所以上から電話が来て本当にめんどくさいです。(経験談
一番怖いのは登録している会社同士が繋がっていて相場を操作しているところもあります。

 

なので、比較対象は多い方が良いだろうと安易に登録せずにきちんとした数社を選ぶようにしましょう。

 

当サイトが厳選した数社を最後に紹介しますので参考にして下さい。

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3万円買い取り価格に上乗せなどのキャンペーンも常にやっていて買取にはだいぶ力を入れているようです。

販売ルートも年々増えているので買い取り価格もそれに連れて上がっています。

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